Muchas gracias.

Sería maravilloso.

Hola a todos.

Me he dado cuenta que se aprovecha mucho más la batería, si en tramos de bajada o de rectas largas y llanas pones el coche en Neutro y justo cuando vas a acabar la cuesta o la recta vuelves a poner la Directa y aprovechas ese último tramo para recuperar energía.

Ya que si vas desde el principio en modelo Directo aunque repuperas algo de energía enseguida pierde inercia y tienes que volver a acelerar con lo que me parece más eficiente ir jugando entre el neutro y la directa.

Alquién más piensa igual.

Un saludo.