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Que tal a todos,
Este es mi primero post, ojalá alguien me pueda ayudar, compré un Twizy hace 1 mes , lo he venido cargando a 120V 60 Hz 1 fase, esto me lleva aprox 7 hrs en alcanzar el 100% de carga. Solicité al servició eléctrico de mi ciudad la instalación de una segunda fase para tener mejor resultado con el tiempo de carga, sin embargo he tomado lecturas del voltaje y oscila entre 234V y 240V 60Hz 2 fases tres hilos.
Mi solicitud de opinión y ayuda es la siguiente sobre 240V:
¿Hay alguien que haya conectado su twizy a 240V?
Mi temor es freir la baterías
Saludos
Enrique

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Hola buenas, estoy reparando un twizy 80, y al poner el contacto aparece un símbolo de alerta (!) encima de una bateria en la parte superior del cuenta kilometros.
Me gustaria saber que significa, como puedo identificar el codigo de error y si es posible de quitar o hacer un bypass.
He estado leyendo y me he informado sobre la existencia de una herramienta llamada DDT2000, que identifica los errores que tiene el coche. Esta te da la opción de quitarlos?

Gracias de antemano al que pueda resolver estas dudas

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hola a todos, mi twizy es 2016, tiene 8 mil kms de recorrido. tuvo una falla debido a la descarga de la bateria de accesorios que hizo necesario el cambio de la tarjeta bms. ya el carro volvió a prender y cargar la bateria de tracción, pero ahora apareció un daño en el velocímetro. 
no registra la velocidad, queda fijo en un número y el scanner no detecta el error.
aun no lo llevo al concesionario porque he tenido muy malas experiencias con la casa renault de mi país, asi que prefiero conocer opiniones y experiencias de otros twizeros antes de llevarlo al mecánico.
alguien acá le ha pasado ese error en el velocimetro y como lo han solucionado. muchisimas gracias , 
 

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Hola,
Tengo un Twizy desde hace unos días, es un 2012 con 50.000 km y está bastante usado pero el precio me ha compensado.
Tengo una duda, la rueda trasera derecha parece que no está paralela mirándola desde atrás.
La pregunta es:
Me podrán hacer el paralelo / alienación en cualquier sitio donde tengan la “máquina” o es el twizy algo especialito para eso ??

Donde se apoya el elevador en los bajos del coche  ??  Está indicado ??

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Buenas Noches A Todos

Mi nombre es Juanjo y soy de Vigo.
Aunque llevo desde marzo 2017 en el Foro, he participado poco, aunque voy entrando viendo vuestras interesantes opiniones.
Ahora os quiero hacer participe de la mia, y si alguno ha tenido alguna experiencia similar, le agradecería me ayude.

Historico: compra en Valencia, con 4000 klms. y sin ningún problema hasta los 25000. Le hice la revisión de pastillas, neumáticos cambiados y ajuste de las puertas.
Pero ahora con 27000 he tenido que llevarlo por las siguientes cuestiones:
1) Aparece chivato de Serv. Fija y no se apaga una vez activo el contacto. Y de forma intermitente la de desempañado.
2) El  chivato de Desempañado, se activa de forma intermitente.
3) Dejando cargando, una vez llega al 100%, desconecta brevemente y vuelva a cargar. No para. (Covertidor en mal estado)
4) Antes cuando lo enchufaba a carga, se encendía el día de la pantalla, indicando el porcentaje de carga, ahora no, solo con el contacto.
5) Ultima... cada vez que desconecto y vuelvo a conectar, pierde la memoria del reloj.

Como veis, una serie de problemas, que no han parado el vehículo, pero una vez llevado a diagnosis Renaul EV,... Sorpresa!! que
al parecer habrá que cambiar el convertidor para empezar (800€ + iva y m.o.) y posiblemente alguna cosa más... que no me pueden garantizar que no haya otra cosa...

Mis dudas son muchas, y el presupuesto que pueda alcanzar, hará rentable la reparación?? Ya que estoy muy contento, con la batería en propiedad (Pagué 650€ para ello y no tener que abonar a overlease, ya que la batería es de lo mejor que hicieron, lo otro...)
Debo pasar la ITV en breve, y con el chivato de Serv encendido.. PODRÍA PASAR??
Gracias por vuestra ayuda.